桃園機場發生Omicron群聚感染，中央流行疫情指揮中心專家小組召集人張上淳指出，透過基因定序過後，判斷防疫計程車駕駛應該是曾載過確診者所以感染，至於清潔人員和保全則是另一起事件，其中最早發病的清潔員負責的廁所在行李轉盤旁邊，也曾經有確診者使用過。
張上淳表示，案17240是防疫計程車司機在12月30日開始有症狀，1月4日被確診，追蹤結果發現他曾於12月26日載過從美國來的個案，隨後在機場篩檢時得到陽姓結果Ct值25，此外他在12月31日又在機場載過另一個Ct值29陽性個案，不過計程車司機的病毒序列和12月26日的乘客只差1個核酸序列差異，所以是同一個事件的病毒傳播。
也就是說，計程車駕駛是被12月26日的客人傳染，大約10天後出現症狀，發病後還載到另外一位確診者，該病患入境機場篩檢陽性Ct值29，而他的核酸序列有3個核酸序列差異。
他說，機場群聚案第一個偵測到的案例是案17230，但清潔員案17307是相對發病時間最早，且N抗體為陽性其他人都是陰性，而且他是在機場行李轉盤旁邊的廁所工作，且12月24日有一位確診旅客曾經去過他負責的廁所。
張上淳解釋，由於案17307沒有基因序列，不過整個傳播鏈案上清潔員案17230、17328、17289、17308的基因序列和確診入境旅客完全相同，此外案17266、17309、17369只差了一個基因序列差異，所以認定是相同的。
歌友會成員案17368Ct值比較偏高，所以在做基因序列分析時沒有辦法100%，但他突變位置比較特殊的地方和其他人一致，至於機場保全案17371同樣基因序列無法百分百定序，不過幾個突變點也是一樣，所以認定上傳染源是一致的。
目前定序出來，除了認定都是Omicron外，案17240是獨立的事件，其餘就是有入境旅客帶著病毒傳給17307，他在工作場域或是搭乘交通車的方式傳播給其他人，像是案17371和清潔員會使用到相同的廁所或是有其他的接觸狀況才會傳給保全。
他強調，案例還沒有完全定序完畢，包含新出現個案也要等基因定序後，再加強職場上的或共用交通車的關係釐清。
指揮官陳時中補充，最早的指標個案是案17230但不代表是他傳給其他人，除了他以外，確診手推車工作人員也是一個可能性，可能也有確診者用過手推車，雖然都有戴手套，可能感控上有問題傳染的狀況也是可能。案17453跟案17473在同工作場域互相傳染也是有可能性，且清潔人員有辦公處所是在隔壁，也傳給他們也待進一步釐清。
桃機群聚案確診者的清潔員、保全都集中在二航廈，陳時中坦言桃園機場已經傳很多波了。張上淳補充，桃園機場至少三波傳染，且可以認定的是兩條傳播鏈，但還需要進一步釐清，機場保全是怎麼樣得到的，還希望有進一步基因定序，不過他Ct值很高擔心無法定序。